Modern, miljövänlig och helt polsk – möt färjan Jantar Unity

Den helt polska färjan Jantar Unity sätter ny standard på Östersjön. På tisdag den 20 januari sätts den i trafik på rutten Świnoujście–Trelleborg som det första fartyget i den nya operatören PolSca Baltic Ferries, bildad genom sammanslagningen av Polferries och Unity Line.

Färjan Jantar Unity döptes den 17 januari i Szczecin, där rederiet har sitt säte. Dagen efter köade flera tusen av stadens invånare i timmar för att gå ombord och se fartygets interiörer, maskinrum och kaptensbryggan.

Det nästan 200 meter långa fartyget med sina sju däck kan ta ombord över 200 tunga lastbilar och dubbelt så många passagerare. På däck sex finns 200 standardhytter och åtta i klass ”deluxe”. På däck fem finns restauranger, barer, en affär och lekplats för barnen. Jantar Unity bemannas av cirka 50 personer.

Fullspäckad med senaste teknik

Färjan är utrustad med ett hybriddriftssystem bestående av fyra LNG-drivna dual fuel-motorer från Wärtsilä, kompletterade med ett batteripaket PEMS. Jantar når en maxhastighet på 19 knop men driftshastigheten kommer att ligga på 14 knop. För ökad manövrerbarhet i hamn är fartyget dessutom utrustat med två azimutpropellrar akterut samt två bogpropellrar. Restiden kommer att ta cirka 6,5 timmar.

– Tyst framdrivning och minskade vibrationer kommer att säkerställa bekvämligheten för passagerarna, sade färjans kapten Adam Kowalski till polska medier. Han uppmärksammade också skrovets form och systemet för kompensation av slagsida. ”Gungningen” kan möjligen märkas endast under extrema väderförhållanden, försäkrade Kowalski.

Play

Färjan Jantar Unity är byggd vid Remontowa Shipbuilding i Gdańsk till en kostnad motsvarande 2,6 miljarder kronor. Projektet förbereddes av Remontowa Marine Design and Consulting. Rederiet PolSca har beslutat att fartyget ska segla under cyprisk flagg. De två återstående enheterna i serien planeras att levereras i mitten av 2026 respektive 2027.